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NC送料机的驱动结构

 行业新闻    |      2019-03-13 16:57
NC送料机虽是一种新型送料设备,但因其步距可调、操作简便、适用性广、送料精度稳定可靠而一跃成为目前受冲压客户亲睐的冲床送料设备。
NC送料机运行是由伺服马达控制送料辊送料,因本身伺服马达输出扭矩较小不能满足使用需要,则要在送料机送料辊与伺服马达之间进行一定的减速,
以达到增大扭矩的使用要求。传统NC送料机一般在结构上除了使用减速机进行减速而外,基本上都是采用两级同步轮减速或者采取一级同步轮减速,
在实际制造与使用NC送料机过程中,因结构差别,如果送料机采用两级同步轮减速,则在安装时不方便,同时在同步带磨损后更换同步带会较麻烦,
如果采用一级同步轮减速,则在实际使用过程中,由于减速比较大,同步带啮合齿数较小,导致NC送料机传动效率的降低,效果都不是很理想。

这种传统的传动结构的NC送料机在针对4.0mm厚以上材料送料时,劣势就更加明显,为此荣田源机械作为专业送料机生产商,对NC送料机的驱动装置结构
进行大幅度的优化改进,伺服马达对送料辊采用二级减速传动,一级为同步带传动,其减速比为1/3,一级为齿轮传动,其减速比为1/3,提高传动扭矩,使
传动减速比可达1/9,可避免传统NC送料机中采取不同的结构而导致的问题,有效可靠的达到了高效传动效果,且在之后维护方便更为方便与直接;而且改
进后的NC送料机送料精度能达到同步轮
NC送料机驱动装置结构及原理 - 荣田源机械 - 荣田源机械-送料机博客
 传动的送料精度,同时减速比可以按需要制作,不会产生因安装空间不够而产生难以安装的问题,在加大减速比的同是可以减小伺服马达的功率,
可以节约成本,真正让客户得到了安心与实惠。本文由荣田源机械整理发布http://www.ks6868.com
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